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ECON News
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A digitalização do consumo alterou radicalmente a expectativa dos clientes e forçou a indústria de logística a mitigar vulnerabilidades operacionais contra o relógio. Luiz Guilherme Pochaczevsky, executivo do setor aeroportuário de cargas e membro da Associação Brasileira de Profissionais de Logística, aponta a Inteligência Artificial como a principal ferramenta de estruturação que domina os debates sobre a cadeia de suprimentos entre Brasil e Estados Unidos no cenário corporativo atual.
Confirmado como palestrante no evento corporativo ECON que ocorre em Orlando o profissional destaca que a adoção da IA atua como uma estruturação operacional inegociável para evitar falhas de planejamento. "Eu não consigo imaginar nada pensando em futuro, e até presente, que não passe envolvendo a inteligência artificial. Ela chegou para ficar, é uma ferramenta muito poderosa. Cada vez mais nós temos que identificar como ela pode nos ajudar a fazer negócios de uma maneira mais eficiente" avalia o diretor.
A necessidade de mitigação de riscos encontra seu maior exemplo prático no mercado de comércio eletrônico. A tolerância do consumidor para o tempo de trânsito das mercadorias foi drasticamente reduzida impondo severa viabilidade técnica para as marcas. "Cada vez mais o consumidor final exige que os produtos encomendados pela internet cheguem na sua casa eventualmente no mesmo dia. Coisas que no passado demorariam semanas ou meses" explica o especialista.
Essa exigência estrutural transformou a logística corporativa em uma operação de altíssima precisão técnica que será o foco central de seu painel internacional. "Agora as empresas que prestam esse serviço de entrega estão disputando a entrega ao consumidor final por questão de minutos. Nesse fórum, vamos conversar sobre como a inteligência artificial pode ser um grande aliado para desenvolver cada vez mais o comércio exterior do Brasil com os Estados Unidos" finaliza Pochaczevsky demonstrando que o domínio tecnológico é vital para evitar o declínio no setor.
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